大马力，高收益，乘龙H5载货车成绿通创富新选择 进入春季，鲜活农产品上市量逐渐增大，为绿通运输的卡友提供了更多的赚钱机会。绿通运输对时效性要求极高，车辆的动力性能至关重要。乘龙H5绿通载货车凭借“动力足、油耗低”的产品优势，在绿通圈子里广受赞誉，接下来让我们一起了解一下。大马力，动力足绿通运输的乘龙H5载货车搭载乘龙定制专属龙芯动力290马力发动机，采用高压共轨技术，扭矩覆盖转速范围大，全工况持续保持强大输出，同时为了保证运输时效性，乘龙H5还 中重卡 2024年04月12日 0 点赞 0 评论 5258 浏览
16分钟超快充+450km续航！乘龙翼威2大电量轻卡城配创富利器 双11购物旺季来临，快递业务量飙升至新高，城配领域面临运力紧张与时效考核的双重压力。面对双11期间车辆连轴转、运输不打烊的运输常态，东风柳汽重磅推出乘龙翼威2大电量轻卡，凭借大电量、超快充、强承载、低电耗、长质保等硬核实力，成为破解城配物流高峰的关键利器，助力卡友高效运输，轻松应对业务挑战。双11大促高峰，补能效率低常让城配陷入被动，乘龙翼威2大电量轻卡的2C超充技术精准破局，搭载宁德120度或1 轻微卡 2025年11月06日 0 点赞 0 评论 5289 浏览
自重低至7.98吨，乘龙H5V创富版LNG牵引车多拉多省多赚钱 油价高企如山，超载治理趋严如刃，资源运输的利润空间正被不断挤压，如何实现高效运营与成本控制的完美平衡？作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察资源运输痛点，为卡友匠心打造乘龙H5V创富版LNG牵引车，以“超低气耗、超轻车身、健康舒适”等产品优势，为卡友创造更多收益空间，成为资源运输从业者的创富利器。作为国内首款正向设计开发的燃气重卡，乘龙H5V创富版搭载14.8升 520马力燃气发 中重卡 2025年06月27日 0 点赞 0 评论 5327 浏览
一年能省200多万，乘龙H5大单桥让两位快递老板喜笑颜开 “双11”购物节落幕，快递行业也迎来了物流高峰。为了应对这一挑战，快递企业们不遗余力与时间赛跑，让包裹快速送达收货人。这其中，东风柳汽乘龙H5大单桥凭借出色的性能，让上海两位从事快递运输行业的刘老板在“双十一”的繁忙运输中喜笑颜开，赞不绝口。其中一位老板更是放言乘龙H5大单桥让他一年省下了200多万！这款车型究竟有何魅力，能够让两位老板频频点赞？接下来一同听他们讲讲这省钱创富的秘诀吧。放出“省下了 职业司机 2024年11月13日 0 点赞 0 评论 5344 浏览
这款乘龙绿通卡车凭什么被称为"全能选手"？ 现如今的绿通运输，对车辆性能要求可谓严苛，既要扛得住山区爬坡动力衰减，又要守得住长距离干线奔袭的油耗经济性，更要让卡友在日夜兼程中拥有“移动的家”。乘龙H7 Pro绿通载货车以三大核心价值突破行业瓶颈，成为绿通载货车中的全能选手。针对山区运输坡多路况，乘龙H7 Pro搭载350大马力发动机+10档大扭矩变速箱的一体化动力链，动力十足，爬坡轻松，即便在坡路最多的云贵川，翻山越岭也不在话下。制动器加宽 中重卡 2025年04月09日 0 点赞 0 评论 5356 浏览
城配盈利新选择，乘龙L2V CNG增程式轻卡即将上市 近期，东风柳汽推出了全新一代乘龙L2V纯电轻卡，这款产品凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，为年轻的卡友们带来了全新的城市配送运输解决方案。据内部消息透露，这一全新的轻卡平台未来还计划推出CNG增程式车型，以满足更多元化的城配需求。看到这就有卡友会问了，什么是“CNG增程式”啊？简单的理解就是CNG+电池。乘龙L2V CNG增程式轻卡的出现，以其独特的“CNG+电池电机”动力链设计，可通过加C 聚焦 2024年04月29日 0 点赞 0 评论 5381 浏览
国四置换至高省14万！乘龙H7 Pro纯电牵引车卡友创富新选择 在电厂、矿山、港口等高强度货运场景中，新能源重卡的续航表现、重载性能、运营成本等关键指标直接影响卡友的运营收益。针对这一市场需求，东风柳汽精准发力，重磅推出乘龙H7 Pro纯电牵引车，凭借“大电量+低电耗”的核心优势，搭配轻量化设计、全方位安全防护与舒适配置等硬核性能，成为卡友高效创富的全能伙伴。乘龙H7 Pro纯电牵引车搭载宁德600度大容量电池，标载工况下单次续航突破500公里，即便面对连续爬 中重卡 2025年11月19日 0 点赞 0 评论 5416 浏览
老司机揭秘：乘龙H5V LNG如何助我月增万元收入 “如果让我再选择一次，我还是会选择开卡车。”李师傅本名李志峰，是河北邢台市临城县人。二十年前，他是家乡基层的公务员，虽然这份工作在外人看来稳定且体面，但他内心却感到沉闷和束缚。怀揣着对外面世界的向往和对驾驶的热爱，他勇敢地做出了改变，成为一名重卡司机，并凭借勤劳的双手成为家中的顶梁柱。然而近年来，在油价持续攀升、运费市场低迷的大环境下，即便他竭尽所能控制成本，但利润仍不可避免的逐渐减少，给他带来了 职业司机 2024年07月15日 0 点赞 0 评论 5453 浏览
澎湃动力 提效增收 乘龙H7 580LNG应需而生 岁月如梭，2023年在燃起重卡的热销中悄然度过，随着LNG资源的供给日益丰富，LNG技术也更加成熟。为了赚取更多的收益，许多卡车司机纷纷将自己的燃油重卡更换为燃气重卡。然而，随着行业的快速发展，卡友们对于车辆的性能要求也逐渐转向更大的马力、更高的运输效率和更舒适的驾驶体验。乘龙H7 LNG燃气重卡的推出，正是为了满足这一趋势。应需而生 动力强劲乘龙H7 LNG燃气重卡在设计之初就充分考虑了卡友的需 中重卡 2024年03月19日 0 点赞 0 评论 5463 浏览
乘龙M3 4X2极限自卸：像奥运军团一样冲破运输极限！ 本届巴黎奥运会上，中国队屡屡上演极限超越。乒乓球男单四分之一决赛中，樊振东上演惊天大逆转，在大比分落后的情况下力挽狂澜，最终以4:3胜出进入四强。男子100米自由泳决赛中，潘展乐以46秒40的成绩打破由他之前创造的46秒80的世界纪录，在极限挑战里，爆发出极限的成绩。在商用车领域，同样有一台以“极限”著称的自卸车，这就是东风柳汽乘龙M3 4X2极限自卸。极限，是指矿区、山区等极端作业环境，道窄、弯 中重卡 2024年08月06日 0 点赞 0 评论 5472 浏览
